Bentley R Type
Bentley R Type
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Bentley R Type | |
|---|---|
| Inne nazwy | Bentley R Bentley R Type Continental |
| Producent | Bentley |
| Okres produkcji | 1952–1955 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Bentley Mark VI |
| Następca | Bentley S1 |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowe saloon |
| Silniki | R6 4,6 l |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 5067 mm |
| Szerokość | 1778 mm |
| Wysokość | 1676 mm |
| Rozstaw osi | 3048 mm |
| Masa własna | 1880 kg |
Bentley R Type - luksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Bentley w latach 1952-1955. Dostępny jako 4-drzwiowy saloon. Następca modelu Mark VI. Do napędu samochodu użyto sześciocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 4,6 litra. Moc przenoszona była na koła tylne. Został zastąpiony przez Bentleya S1.
Spis treści |
Dane techniczne
Silnik
- R6 4,6 l (4566 cm³), 2 zawory na cylinder
- Układ zasilania: dwa gaźniki
- Średnica × skok tłoka: 92,00 mm × 114,30 mm
- Stopień sprężania: 6,75:1
Osiągi
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 10,0 s
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,8 s
- Prędkość maksymalna: 164 km/h
Źródła
- 1952 Bentley R-Type Technical specifications (ang.). [dostęp 20-10-2009].
| Chronologia samochodów produkowanych przez Bentley Motors, od lat 20. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| typ / klasa |
1920-1929 | 1930-1939 | 1940-1949 | 1950-1959 | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | 1990-1999 | 2000-2009 | 2010-2019 | ||||||||||||||||
(1919–1931) |
(1931–1998) |
(1998–>) |
||||||||||||||||||||||||
| sportowe | 3 L | 4½ L | II wś | |||||||||||||||||||||||
| saloon | 6½ / Six | 4L / 3½ 4¼L / V | VI | R | S1 / S2 / S3 | T1 | T2 | Mulsanne | CFS | |||||||||||||||||
| luksusowy saloon | 8 L | Camargue | Arnage | Mulsanne | ||||||||||||||||||||||
| coupé | Corniche | Continental & C Turbo | Continental R/S/T | C GT | ||||||||||||||||||||||
| convertible | Azure | C GTC | ||||||||||||||||||||||||